VespaGP第1戦 耐久のレース形式と特別ルール
第1戦まで約１ヶ月。
ここで第１戦のレース形式と特別ルールを発表致します。
参加者の方々はレース参加前によく把握して当日楽しくレースをしましょう。
ご不明な点がありましたら事務局の菊地宛までご連絡ください。
第１戦のレース形式
スタートはルマン式スタートになります。
グリッド順は当日チームの代表が集まりジャンケンにて決めさせて頂きます。
スタートから９０分のレースになります。
ペアライダー交代や給油は特別ルールを参考にして行ってください。
第１戦の特別ルール
・全てのチームライダーは怪我などの特別な理由が無い限り、必ず２回以上は乗車しないとダメ。（違反チームは１０周減算）
・全てのチームは必ず５回以上ピットインしないとダメ。（違反チームは１５周減算）
・ライダーの１回あたりの乗車時間は２５分以内とする。（１分オーバーごとに１周減算）
・交代ピットインの場所と給油ピットインの場所が異なります。
交代ピットイン・・・最終コーナーを抜けてホームストレートに入った所。
給油ピットイン・・・最終コーナーに入る所。（通常コースアウトする部分）
ピットアウトの場所はどちらも同じチェックテーブルを超えた所です。
・レース中の給油についてはＯＫ、でも給油場所は１ヶ所のみ。
前に給油中の他チーム車両がある場合、その作業が終わるまで待たないとダメ。
仮に別立てで燃料を準備していたとしても前のチームが作業終了後でなければ給油作業を開始してはダメ。（違反チームは失格）
・ライダーはピットアウトの際には必ずチェックテーブルの位置で一旦停止。車両ナンバーではなくチームナンバーと自分の名前を申告後、
チェック員から「指差しＯＫ」が出るまで再スタートしてはならない。（違反チームは１回につき５周減算）
・予期しないピットイン（赤旗中断・ガス欠給油・転倒車両交換）もピット回数に含まれる。
・給油や車両交換時にかかる時間も乗車制限時間に含まれる。
・ガス欠の場合、他の走行の邪魔にならないよう押して戻ってくる事。給油を行い再出走する事。（この場合、スペアマシン乗換不可）
・車両トラブル等によるスペアマシンの使用はＯＫ。その際自分のチーム所有の車両を優先するが、やむをえない場合はレンタル号や
他チームの車両を了解の上、借りちゃうのもＯＫ。ただしトランスポンダーは自分のチームの物に付け替えること。
・インカムや通信機器による物を禁止する。（サインボードはOK ! ）
・赤旗中断などのアクシデントがあってもレースタイム（終了時刻）は変わらない。再スタート方法は主催者から説明する。
・「周回数の減算・加算」などによって、掲示板に出ている順位がそのままリザルトになるか分からない。
・レディース及び初心者を有するチームには周回数のボーナス加算があるかもしれません。ある場合はレース前のブリーフィングで主催者より発表される。
・ルール違反のチームを見つけた場合はレース終了後１５分以内に事務局にチクってください。主催者の気分しだいで考慮する。
以上が今回のレース形式と特別ルールーになります。
参考までにチェックテーブルにて記入を行う用紙の記入例を公表いたします。
ここにルールに関するヒントが記されております。
分からない点がありましたらチームメイトや仲間たちと話し合いながら当日のレースを楽しく進めていきましょう！
